Dalam industri perlombongan, kilang SAG adalah jenis peralatan pengisaran yang penting, dan komponen teras mereka, SAG Mill Linings, menarik banyak perhatian.
Sag Mill Linings, seolah -olah hanya lapisan perlindungan untuk silinder kilang, memainkan peranan penting. Ia seperti pengawal yang setia, melindungi silinder kilang dari kesan langsung bola dan bahan pengisaran, sambil mengambil tanggungjawab berat mengangkat bola dan bahan pengisaran, serta bahan pengisaran dan penghancuran dengan mereka. Dengan penggunaan kilang SAG yang meluas dalam industri perlombongan, terutamanya peningkatan jumlah kilang SAG yang besar, pelapisan menghadapi cabaran yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Menurut statistik, penggunaan tahunan casting tahan haus keluli di China adalah lebih daripada 3.5 juta tan, dan permintaan masih berkembang. Ini mencerminkan prospek luas industri bahan tahan haus dan menyoroti kedudukan penting dalam industri bahan-bahan tahan haus. Pada masa ini, hayat perkhidmatan Sag Mill Linings sentiasa menjadi masalah. Di kilang -kilang sag domestik yang besar, hayat perkhidmatan pelapis biasanya tidak lebih daripada 4 bulan. Kehidupan pendek ini membawa banyak kesulitan dan peningkatan kos. Sebagai contoh, penggantian liner yang kerap bukan sahaja mengurangkan kecekapan operasi kilang, tetapi juga meningkatkan kos penyelenggaraan kilang.
Dari perspektif mempengaruhi faktor, yang pertama adalah jenis dan spesifikasi kilang separa autogen. Prinsip-prinsip kerja pelbagai jenis kilang separa autogen adalah berbeza. Sebagai contoh, walaupun kaedah pengisaran kilang autogen, kilang separa autogen dan kilang bola pada dasarnya sama, bentuk kegagalan dan hayat perkhidmatan liner adalah berbeza. Apabila kilang separa autogen berfungsi, sebagai tambahan kepada kesan bahan itu sendiri, bola pengisaran tambahan akan menghasilkan daya impak yang besar pada pelapik semasa proses jatuh, terutamanya dalam kes beban bola yang tinggi dan kadar pengisian yang rendah. Kekuatan kesan ini lebih jelas, menjadikan bentuk kegagalan pelapik terutamanya patah dan haus, dan hayat perkhidmatan adalah pendek.
Keadaan operasi kilang juga mempunyai kesan yang signifikan terhadap kehidupan pelapik. Semasa operasi percubaan, disebabkan ketidakstabilan parameter proses, turun naik dalam jumlah suapan, penambahan bola pengisaran yang tidak menentu, dan restart berulang selepas penutupan dan penyelenggaraan, pelapik terdedah kepada kesan yang besar dan risiko patah semakin meningkat. Dalam operasi biasa, faktor -faktor seperti kelajuan kilang dan kadar pengisian bahan tidak boleh dipandang rendah. Sekiranya kelajuan terlalu tinggi, kesan bola dan bahan pengisaran akan dipertingkatkan, dan pelapik akan dipengaruhi dan dipakai atau dipecahkan; Sekiranya kadar pengisian bahan tidak munasabah, sama ada terlalu tinggi atau terlalu rendah, ia akan menjejaskan kestabilan kerja kilang dan mempunyai kesan buruk terhadap kehidupan pelapik.
Di samping itu, kekerasan, saiz dan kadar pengisian bola pengisaran juga akan menjejaskan kehidupan pelapik. Kekerasan bola pengisaran berkaitan dengan rintangan haus pelapik. Kehidupan perkhidmatan pelapik boleh dikurangkan kerana kekerasan bola keluli meningkat; Semakin besar saiz bola pengisaran, semakin besar impak pada pelapik. Pada masa yang sama, struktur dan bahan pelapik kilang separa autogen juga kritikal.
Untuk meningkatkan hayat perkhidmatan liner kilang separa autogen dan prestasi keseluruhan kilang separa autogen, industri telah meneroka. Beberapa kes yang berjaya meningkatkan pengeluaran dan kecekapan memberikan idea untuk menyelesaikan masalah. Sebagai contoh, dalam kes sebenar, dengan menambahkan plat penyingkiran kerikil, meningkatkan kadar pengisian bola keluli, bijih yang sesuai dengan rasional, mengoptimumkan struktur pelapik dan satu siri langkah-langkah lain, kapasiti pengeluaran kilang separa autogen telah bertambah baik, dan Kehidupan perkhidmatan pelapik juga boleh dilanjutkan secara tidak langsung.
Dari segi penyelidikan dan pembangunan, kakitangan yang berkaitan juga bekerja keras. Kaedah persiapan dan kaedah penyediaan semi-autogenous mill berskala besar. Melalui formula bahan tertentu, seperti penggunaan keluli crnimo karbon sederhana dan pasir resin, digabungkan dengan sistem penembusan dan riser yang sesuai dan proses rawatan haba, rintangan haus liner diperbaiki sambil memastikan ketangguhannya, sehingga hayat perkhidmatan dari kapal di kilang separa autogen yang besar mencapai 4.5 bulan.
Singkatnya, di bawah latar belakang pembangunan perlombongan, isu-isu prestasi dan kehidupan pelapik kilang separa autogen perlu diselesaikan dengan segera. Hanya dengan komprehensif mempertimbangkan pelbagai faktor dan melalui inovasi teknologi yang berterusan dan penerokaan praktikal, dapatkan liner kilang separa autogen memainkan peranan yang lebih baik dan mempromosikan perkembangan pengeluaran perlombongan yang efisien dan stabil.